Największy z samolotów Fokkera, Fokker 100 jest 100-miejscowym samolotem odrzutowym o konstrukcji wzorowanej na F-28 Fellowship.

Fokker 100 jest konstrukcją bazowaną na płatowcu F-28, zaś do najważniejszych zmian należy zaliczyć powiększenie kadłuba samolotu, zwiększenie ilości miejsc dla pasażerów z 85, jak w F-28-4000, do 122. Do innych zmian możemy zaliczyć zastosowanie silników RollsRoyce Tay (które, w przeciwieństwie do F-28 Speys mieszczą się w normie hałasu Stage 3), zmianę konstrukcji skrzydła ze zwiększoną rozpiętością oraz zwiększoną skutecznością aerodynamiczną (Fokker zastosował skrzydło o 30% większej skuteczności niż w F-28), zastosowanie nowoczesnego systemu kontroli lotu EFIS, zmianę konstrukcji wewnętrznej kabiny; dokonano modernizacji systemów oraz innego wyposażenia samolotu.
   Pierwszy lot Fokkera 100 odbył się 30 listopada 1986 roku, zaś certyfikat został mu przyznany w listopadzie 1987. Pierwszym klientem, który zakupił ten samolot był szwajcarski Swissair, któremu pierwsze maszyny dostarczono w lutym 1988.

Fokker 100 był oferowany w różnych wersjach włączając wersje standardowego samolotu lini lotniczych, Foker 100QC Quick change samolot pasażerski lub transportowy z dużymi przednimi drzwiami załadunkowymi oraz Fokker Executive Jet 100 - samolot dla VIP'ów z luksusowym, dopasowanym do potrzeb klienta wnętrzem. konstrukcja Fokker 100 jest również podstawą mniejszego Fokker'a 70.